Er diesel i kjelen farlig?

Mange eiere av forstadshus står overfor problemet med å organisere oppvarming i huset, kanskje den enkleste måten er å installere en ved- eller kullkamin, men bruken av slike ovner er en ganske vanskelig oppgave, de elektriske systemene er ganske smertefulle og kan ikke kobles til gass. Derfor begynner mange eiere å tenke på å installere oppvarming ved bruk av diesel.

Er det mulig å varme opp en dieselkjele i rom?

Det er mange spørsmål og ett av dem, men hvor mye oppvarming kan være farlig, og det er trygt å betjene dem hjemme.

Ja, selvfølgelig er det en liten risiko, i samsvar med visse regler reduseres den til null.

Det er, før du installerer kjelen, er det nødvendig å gjøre seg kjent med dem og nøye observere dem under bruk av dieselkjelen.

Før du installerer kjelen, må du forberede et spesielt rom. Veggene i den må legges ut av murstein eller betongblokker, gips og eller mot fliser påføres overflaten på veggene. Avstanden mellom gulv og tak skal ikke være mindre enn 2500 mm.

En drivstofftank kan installeres og plasseres direkte i kjelerommet, to forhold må overholdes:

1. Det bør være innfelt i bakken, dette har en positiv innvirkning på brannsikkerheten, samtidig som det gir beskyttelse mot frysing om vinteren. Drivstoffreserven som er lagret i rommet skal ikke overstige 900 liter.
2. Kjelen er installert på et fundamentfundament tårn 200 mm over hovedfundamentet. Toppen skal være vannrett.
3. Drivstoffledningen er koblet til kjelen gjennom et drivstoffilteranlegg. Når du installerer dobbeltkretskjeler, er det nødvendig å binde kjelen med et vannforsyningssystem.
4. Etter at kjelen er installert, installeres drivstofftanken.
5. Normal drift uten skorsteinssystem er ikke tillatt.
6. Gjennomføringen av arbeidet vil bli preget av test og igangkjøring.

Rommet som kjelen er installert i, må være utstyrt med forsynings- og eksosventilasjon.

Overholdelse av installasjonsreglene er halvparten av kampen; i tillegg er det nødvendig å sikre riktig drift av enheten, det vil si at kjelen må betjenes i samsvar med de relevante regler.

I tillegg til ovennevnte krav, må kjelerommet oppfylle følgende standarder. Kjelen må være automatisert, det vil si at den skal være utstyrt med en regulator, sensorer og temperaturkontrollere. Settet med installert utstyr skal gi helautomatisk drift.

Alt utstyr og utstyr må være tilkoblet i samsvar med brann- og miljøsikkerhetskrav. Det er tillatt å koble til enheter som oppfyller alle kravene fra den russiske tekniske tilsynsmyndigheten og har dokumenter som bekrefter denne overholdelsen. Er det mulig å varme opp en dieselkjele i rom?

Det er fullt mulig å ordne oppvarming med en dieselkjel i huset, underlagt reglene som er angitt ovenfor.

Hvordan er en dieselkjele for romoppvarming

Kjelen for oppvarming av rom er ganske enkelt ordnet. Automatisering av kontroll og overvåking sikrer effektiv og sikker drift av utstyret. Utstyr for dieselvarme akkurat som bensin.

Den eneste forskjellen er brennerdesignet. Mange produksjonsselskaper har mestret produksjonen av kombinerte enheter som kan operere på både solenergi og gass. Det vil si for å overføre til en annen type drivstoff er det nok å bytte brenner.

Hvor du skal lagre drivstoff til en dieselkjele

Drivstoffet som er nødvendig for drift av kjelen kan lagres innendørs, men ikke mer enn 900 liter. Annet enn det, det er tillatt å ordne lagring i nærheten av fyrrommet. På vårt lands territorium er joint venture 41-104-2000, som standardiserer kravene for plassering av et drivstofflager, i kraft.

De huseiere som bruker diesel til oppvarming bruker ofte containere til lagring, installert vertikalt. Deres kapasitet er fra 800 til 2000 liter. Hvis det er nødvendig å arrangere et lagring med et større volum, kobles disse kapasitetene sammen ved hjelp av en rørledning. Takket være implementeringen av en slik ordning øker driftstiden til varmesystemet på en bensinstasjon.

Slike tanker kan være laget av polymere materialer eller av metall. Industrien har mestret produksjonen av tanker for lagring av underjordisk drivstoff. Men slike stridsvogner kan installeres på gaten. Men for dette må det isoleres, ellers tynnes drivstoffet og kjelens drift stopper.

Dieselvarme: fordeler og ulemper

Utstyret på diesel har et sett med udiskutable fordeler, der miljøene inkluderer følgende:

• Høy effektivitet. Forbrenning av diesel gir en tilstrekkelig mengde termisk energi. Effektiviteten er 90%.
• Et bredt spekter av slikt utstyr tilbys på markedet.
• Lavt forbruk av elektrisk energi som er nødvendig for å sikre driften av kontrollautomasjon og pumper.
• Relativ billighet og tilgjengelighet.

Ved valg av kjeleutstyr må forbrukeren ta hensyn til det faktum at slike enheter har visse ulemper, som inkluderer:

• Drivstoff må oppfylle en rekke ganske strenge krav.
• Spesielt romutstyr.